�徶袊�(guó)石油網(wǎng)消息：從“西氣東輸”工程的高要求、直縫焊管（ＬＳＡＷ）所具有的優(yōu)越性、替代進(jìn)口方面、海洋油氣輸送和其他方面的應(yīng)用的巨大潛力來(lái)看，在我國(guó)目前發(fā)展大口徑直縫埋弧焊管（ＬＳＡＷ）是戰(zhàn)略上的必然趨勢(shì)和當(dāng)務(wù)之急。


　　加拿大等國(guó)對(duì)螺旋焊管（ＳＳＡＷ）進(jìn)行改進(jìn)的工藝，例如預(yù)焊、精焊、多絲焊接、機(jī)械擴(kuò)徑等均是參照直縫埋弧焊管（ＬＳＡＷ）工藝來(lái)設(shè)計(jì)的，這就說(shuō)明了直縫焊管（ＬＳＡＷ）制管工藝的先進(jìn)性。世界上絕大多數(shù)油氣管道要求使用直縫埋弧焊管（ＬＳＡＷ），也正是因?yàn)槿绱�。具體來(lái)說(shuō)：
　　
�彙彛ǎ保�從技術(shù)上來(lái)看直縫焊管（ＬＳＡＷ）的優(yōu)越性：①直縫焊管（ＬＳＡＷ）的母材為單張控制軋鋼板各向同性，可１００％進(jìn)行無(wú)損控傷；②直縫焊管（ＬＳＡＷ）成型后應(yīng)力狀態(tài)好，由于機(jī)械擴(kuò)徑，可以消除內(nèi)應(yīng)力，提高鋼管幾何尺寸精度；③直縫焊管（ＬＳＡＷ）的內(nèi)在質(zhì)量好，因?yàn)槭窃谄矫嫔线M(jìn)行焊接，因而焊接條件、自動(dòng)跟蹤、無(wú)損檢測(cè)都容易進(jìn)行，這就使得焊縫高度低、內(nèi)外焊縫精度高；④直縫焊管（ＬＳＡＷ）壁厚范圍寬，一般６－２５毫米，最厚可達(dá)４５毫米；⑤直縫焊管（ＬＳＡＷ）抗彎曲、抗壓扁性能好；⑥直縫焊管（ＬＳＡＷ）焊縫短６０％，焊縫缺陷出現(xiàn)的概率低；⑦直縫燭老家（ＬＳＡＷ）的可靠性高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)外直縫焊管（ＬＳＡＷ）輸氣的故障率為０．０５－１．４４次／１０３公里·年，故障率較低。因此，適于應(yīng)用在二、三、四類地區(qū)等。
　　
�彙彛ǎ玻�從替代進(jìn)口來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)結(jié)束我國(guó)直縫埋弧焊管（ＬＳＡＷ）依賴進(jìn)口的歷史，同時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極開拓國(guó)際市場(chǎng)。多年來(lái)，由于不能生產(chǎn)直縫焊管（ＬＳＡＷ），我國(guó)不得不多次大量進(jìn)口，上世紀(jì)８０年代建設(shè)山東東營(yíng)－黃島輸油管線時(shí)，全部采用從日本進(jìn)口的ＵＯＥ直縫焊管（ＬＳＡＷ）近４萬(wàn)噸，如前所述陜京輸氣管線就進(jìn)口直縫焊管（ＬＳＡＷ）２萬(wàn)多噸。這一局面若不迅速改變，在“西氣東輸”及以后的輸氣工程中，即使主要采用螺旋焊管（ＳＳＡＷ），我國(guó)也需要進(jìn)口數(shù)１０萬(wàn)噸計(jì)的直縫焊管（ＬＳＡＷ）。
　　
�彙徏幽么笈c我國(guó)有所不同，因?yàn)樗麄兊匿摴苤饕�用于�?nèi)需。而我國(guó)作為世界產(chǎn)鋼第一大國(guó)，加入ＷＴＯ后，要調(diào)整鋼材出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，必然要瞄準(zhǔn)直縫焊管市場(chǎng)（ＬＳＡＷ）。珠江鋼管公司目前ＨＭ（Ｅ）機(jī)組生產(chǎn)的直縫焊管（ＬＳＡＷ）已經(jīng)出口到中東地區(qū)（伊拉克、伊朗等），這一勢(shì)頭還在上漲。當(dāng)珠江鋼管公司在建ＵＯＥ機(jī)組的信息傳播到海外后，不少國(guó)外客戶已經(jīng)在詢問(wèn)什么時(shí)候可以訂貨，直縫焊管出口的態(tài)勢(shì)看好。
　　
�彙彛ǎ常�從適用于海洋油氣輸送來(lái)看，必然要重點(diǎn)建設(shè)直縫焊管（ＬＳＡＷ）�，F(xiàn)在世界上油氣資源相當(dāng)一部分蘊(yùn)藏在海洋，從今后天然氣發(fā)展來(lái)看，主要以“可燃冰”形勢(shì)埋藏在海洋。目前公認(rèn)全球的“可燃冰”總能量是全球所有煤、石油、天然氣總和的２－３倍，我國(guó)也是如此。我國(guó)南海海底有巨大的“可燃冰”帶，能源總量估計(jì)相當(dāng)于中國(guó)石油總量的一半，我國(guó)東�！盎蛉急�”的蘊(yùn)藏量也很可觀。
　　
�彙弿慕�期看，我國(guó)在加快東海油氣開發(fā)的步伐，為此，中國(guó)石化集團(tuán)將投資２４００億元，這是國(guó)家在啟動(dòng)“西氣東輸”工程的同時(shí)把東海資源開發(fā)擺在優(yōu)先位置的戰(zhàn)略部署。預(yù)計(jì)到２０１０年累計(jì)將在東海探明天然氣儲(chǔ)量４０００億－４２００億立方米，達(dá)到年產(chǎn)天然氣８０－１００億立方米的目標(biāo)，以滿足滬、浙蘇等沿海地區(qū)的需求。
　　
�彙忞S著石油開采向海洋深處發(fā)展，由于敷設(shè)海底的輸送管道受壓力、沖擊力和彎曲力等復(fù)合力的影響，還出現(xiàn)壓扁現(xiàn)象，這正是螺旋焊管（ＳＳＡＷ）的薄弱環(huán)節(jié)，為了提高管線輸送能力和確保安全，海底管線向厚壁方向發(fā)展，故海底管道多采用直縫焊管（ＬＳＡＷ）。從另一角度來(lái)看，由于海洋中管道安裝對(duì)焊較難，要求鋼管的橢圓度、對(duì)中度、坡口保護(hù)情況以及橫斷面誤差等要求較高，否則，嚴(yán)重影響作業(yè)效率。由此，直縫焊管（ＬＳＡＷ）比螺旋焊管（ＳＳＡＷ）外形尺寸精度要高，補(bǔ)焊也容易，所以，從這方面要求來(lái)看，也是傾向于用直縫焊管。最近，勝利油田的海洋輸送油氣用管就是向珠江鋼管有限公司訂購(gòu)直縫焊管（ＬＳＡＷ）。預(yù)計(jì)今后數(shù)年內(nèi)，我國(guó)將建設(shè)總長(zhǎng)約１６００公里的海底油氣管道，出于上述原因的綜合考慮，將全部采用直縫焊管（ＬＳＡＷ和ＥＲＷ焊管）。前不久，我國(guó)南海崖１３－１氣田到香港的輸氣海底管線，全長(zhǎng)７７０公里，壁厚２５．４毫米，鋼級(jí)Ｘ６５，****輸送壓力１５．８ＭＰａ，管徑７１１ｍｍ，就是用自日本進(jìn)口的ＵＯＥ直縫焊管（ＬＳＡＷ）建成的，以我國(guó)現(xiàn)在的螺旋焊管制管方式，是不可能生產(chǎn)這種鋼管的。
　　
�彙彛ǎ矗┟簼{和礦漿輸送管線需要用直縫焊管（ＬＳＡＷ）。煤炭和礦粉以“漿糊”狀態(tài)管道輸送是國(guó)際上行之有效的發(fā)展方向，我國(guó)煤炭系統(tǒng)正在積極規(guī)劃和即將實(shí)施煤漿用管道輸送，以緩解鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫ΑＵ�在�?jì)劃中的９條管道總長(zhǎng)約７０００公里，其中有的已在啟動(dòng)。但由于螺旋焊管（ＳＳＡＷ）內(nèi)焊縫余高是螺旋線，對(duì)煤漿阻力較大，而且管道需要大壁厚，故傾向于采用直縫焊管（ＬＳＡＷ）。
　　
�彙彛ǎ担�機(jī)械、建筑、化工需要用直縫焊管（ＬＳＡＷ）。機(jī)械行業(yè)制造閥門的閥座，目前用鍛件后加工內(nèi)孔，費(fèi)工費(fèi)時(shí)費(fèi)料，如果用厚壁直縫焊管（ＬＳＡＷ），就經(jīng)濟(jì)多了；另外，建筑用管因?yàn)橐�求抗壓扁的力學(xué)性能，也只有用直縫焊管（ＬＳＡＷ）；化工用管也希望用直縫焊管（ＬＳＡＷ）。目前上�；�工系統(tǒng)低溫用管就是向珠江鋼管公司訂購(gòu)直縫焊管（ＬＳＡＷ）。
　　
�彙徳瓏�(guó)家冶金局１９９９年８月《鋼鐵工業(yè)“十五”計(jì)劃品種結(jié)構(gòu)調(diào)整意見》中已經(jīng)建議，要發(fā)展大口徑直縫焊管（ＬＳＡＷ），國(guó)家的政策已經(jīng)指明了方向。由于直縫焊管（ＬＳＡＷ）生產(chǎn)技術(shù)成熟可靠，我國(guó)珠江鋼管公司自從１９９８年引進(jìn)澳大利亞ＨＭ（Ｅ）大口徑直縫埋弧焊管（ＬＳＡＷ）秤線后，生產(chǎn)近兩年，已經(jīng)遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外，積累了直縫焊管（ＬＳＡＷ）生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)并生產(chǎn)了大量的管子，機(jī)組幾經(jīng)改造并由該廠自已開發(fā)，制成了機(jī)械擴(kuò)徑機(jī)，打好了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。珠江鋼管有限公司目前正在安裝的自美國(guó)引進(jìn)的ＵＯＥ機(jī)組，河北青縣華北石油鋼管廠也正在建的ＪＣＯＥ機(jī)組。
　　
�彙徫覈�(guó)雖然直縫埋弧焊管（ＬＳＡＷ）起步較晚，但一定要發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)行跨越式發(fā)展，將我國(guó)的制管技術(shù)推向世界先進(jìn)水平。至于鋼管所需原料－－寬厚鋼板，鞍鋼、上鋼三廠和舞陽(yáng)鋼廠已有４３００毫米軋機(jī)，再經(jīng)改造，一定能為我國(guó)寬厚板的生產(chǎn)提高到一個(gè)新水平，寶鋼計(jì)劃上５０００毫米軋機(jī)，這樣，我國(guó)在目前和不久以來(lái)可以爭(zhēng)取直縫焊管（ＬＳＡＷ）的原材料基本立足于國(guó)內(nèi)。